崔东树:全国乘用车市场库存333万台、库存64天 状态相对合理

从目前库存水平和预期的春节后市场恢复平缓的判断,建议行业对未来市场谨慎设定产销节奏,及时跟踪环境与市场变化,尤其燃油车及时调整生产节奏,及时消化经销商历史库存。

智通财经APP获悉,2月19日,崔东树发文称,1月车市没有实现开门红,这是符合预期的合理走势,由于1月生产相对谨慎,出口走势较强,加之1月中旬国内燃油车车市回稳态势较好。导致1月末的厂家和经销商库存降到333万台,测算库存可支撑春节后零售64天,库存状态相对合理。从目前库存水平和预期的春节后市场恢复平缓的判断,建议行业对未来市场谨慎设定产销节奏,及时跟踪环境与市场变化,尤其燃油车及时调整生产节奏,及时消化经销商历史库存。

近年狭义乘用车零售走势

图片

同比去年降38%,较上月环比下降40%,无论同比增速与环比增速都是本世纪以来的1月最低数据,车市没有实现1月开门红,这是符合预期的合理走势。

图片

2023年1月底乘用车厂家与渠道总体库存总量358万台,较充裕的库存有效保障了1月车市的供给。但由于销售时间短和12月高销量透支的压力,1月走势偏弱。

近年狭义乘用车批发走势

图片

1月厂商批发销量145万辆,同比下降33%,环比降35%,受新能源市场拉动的影响,部分车企表现分化明显。

图片

2022年4季度的销量总体处于中位,因此1月冲刺开门红的难度较大,部分企业考虑稳健销售。但由于地方经济的稳定需要,批发销量仍是冲刺一些。

近年狭义乘用车生产走势

图片

1月乘用车生产135万辆,同比下降34%,环比下降35%。疫情封控对产业链影响基本消除,春节前车企主动减产降库存的力度强。其中豪华品牌生产同比下降24%,环比下降18%;合资品牌生产同比下降49%,环比下降32%;自主品牌生产同比降24%,环比降42%。

图片

目前乘用车生产能力超强,市场压力加剧。1月部分主力企业强力调整生产稳库存,确保经销商体系的库存均衡,尤其随着美联储加息和上游资源价格下降趋势,新能源车产销相对谨慎。4.全国乘用车行业库存跟踪

图片

2023年1月月末全国乘用车库存333万台,其中厂家库存72万台,渠道库存261万台。厂家库存占比22%,较去年1月提升5个百分点。

全国乘用车市场库存天数64天

图片

由于疫情管控放开,2月面临春季销售高峰的到来,2月春节节后的恢复期时间长,因此预测2-4月的厂家总销量平稳恢复。由此测算的乘用车行业库存虽然大幅下降,但库存可支撑的未来运行天数有64天,进入相对敏感的高库存周期,由于2023年的行业竞争剧烈变化,需要谨慎观察后疫情时代的需求结构的变化。

智通声明:本内容为作者独立观点,不代表智通财经立场。未经允许不得转载,文中内容仅供参考,不作为实际操作建议,交易风险自担。更多最新最全港美股资讯,请点击下载智通财经App
分享
微信
分享
QQ
分享
微博
收藏