崔东树:2022年新能源汽车产量722万台 同比增长98% 渗透率为26%

2022年1-12月汽车生产2748万台,同比增长3%。新能源汽车生产722万,增长98%,渗透率26%。

智通财经APP获悉,崔东树发文称,根据国家统计局数据,2022年1-12月汽车生产2748万台,同比增长3%。新能源汽车生产722万,增长98%,渗透率26%。12月汽车生产249万台同比降17%;新能源汽车生产81万台,同比增56%,渗透率32.6%,这是很高的增长。

从6-12月政策效果看,政策促进汽车消费效果明显体现。12月份,汽车消费品零售额5105亿元,增5%。1—12月份,汽车消费品零售额45772亿元,实现0.7%的正增长。

目前2022年汽车销量与房地产销量关系是56平米房:1辆车,销量的对比关系较突出,较最高时的2020年70平米一辆车有所改善。由于债务挤压,车市需求相对楼市严重低迷,作为中国城乡家庭唯一没有普及的消费品,近几年全国乘用车市场总体走势不强,乘用车消费持续低迷,难以有效拉动居民生产和生活消费的高质量发展。促进车市消费需要汽车下乡、购置税减半、减免购车人员个税、鼓励结婚购车等更多的措施,拉动消费促进经济增长。

2022年12月汽车消费较强

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2018-2019年的汽车消费相对低迷,入门级消费依旧不足,中高端消费升级表现突出。2020年的汽车消费在年初受到春节疫情因素影响形成前低后高。2021年汽车对消费贡献为正,形成前高后低走势。2022年重复2020年年初疫情下的波动走势。由于2021年的下半年基数回升,加上11月管控的影响,2022年12月的汽车消费额增5%,实现车购税政策退出前的高增长。

2022年1-12月汽车产量走弱

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分产品看,12月份,617种产品中有207种产品产量同比增长。汽车248.8万辆,下降16.7%,其中新能源汽车81.0万辆,增长55.5%;。2022年汽车生产2748万台,同比增长3%。

汽车产能利用率

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四季度,全国工业产能利用率为75.7%,比上年同期下降1.7个百分点,比上季度回升0.1个百分点。汽车制造业为73.2%,弱于全国工业水平。

2022年全国工业产能利用率为75.6%,比上年下降1.9个百分点。全年汽车制造业为72.7%,弱于全国工业水平。2022年1季度汽车行业产能利用率改善的幅度仍不大,2季度的疫情防控带来的产能损失巨大,尤其是产业链的损失很严重,企业信心极其不强,影响消费也有明显体现。3季度汽车行业产能利用率明显提升。

12月新能源汽车生产情况

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12月份日均轿车生产3.1万台,同比降15.5%;轿车去年12月日均3.7万台表现较好。今年由于政策的改善,且芯片供给较好,今年轿车生产明显恢复。但12月的生产收缩较快,去库存特征明显。

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分产品看,12月份,汽车日均8.0万辆,下降16.7%,考虑到2021年12月的9.6万的高基数效应,今年增速差的表现既是需求不足也是高基数的影响。

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近两年商用车强、乘用车弱。2021年汽车产量2653万台。消费结构进一步不利于消费,轿车生产增速偏低,弱于汽车平均增速,SUV的生产增速低于汽车总体增速,成为抑制消费的低迷因素。2018年全年生产新能源车130万台,较2017年增4成,继续保持较强的高增长走势。2019年生产119万台新能源车,下降1%,偏弱。

2022年1-12月汽车生产2748万台,产量同比增长3%,新能源汽车生产722万,增长98%,渗透率26%。12月汽车生产249万台同比降17%;新能源汽车生产81万台,同比增56%,渗透率32.6%,这是很高的增长。

2022年汽车投资恢复增长

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2022年1-12月汽车投资增长12.6%回暖明显,处于近6年的历史最高位。新能源增长导致汽车行业投资低迷问题逐步改善。

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