成品油禁令即将生效 欧洲交易商狂买俄罗斯柴油

欧洲对俄罗斯成品油的禁令将于2月5日生效。

智通财经APP获悉,欧洲对俄罗斯成品油的禁令将于2月5日生效。随着禁令生效日期的临近,欧洲交易商正忙着往油箱里装满俄罗斯柴油。欧洲禁令预计将导致供应紧张,全球航线改道,并加剧价格波动。

这一禁令可能会造成柴油供应短缺,欧洲希望用中国燃料来填补缺口,其中一些燃料将使用俄罗斯原油生产。

中国将首批2023年成品油出口配额较一年前提高了近一半。

咨询公司Wood Mackenzie短期石油研究主管Mark Williams表示,1 -6月,中国的柴油出口量可能达到40 -60万桶/天,可能占配额的大部分。

欧洲买家狂买俄罗斯柴油

根据能源分析公司Vortexa的数据,本月迄今为止,欧洲从俄罗斯进口的柴油为每天77万桶,为去年3月以来的最高水平。

Vortexa高级石油市场分析师Rohit Rathod表示:“欧洲买家正赶在禁令出台之前尽可能多地进口石油。”

长期以来,俄罗斯一直是欧洲的主要柴油供应国。

Refinitiv的数据显示,尽管在俄乌冲突爆发后,各国政府和企业试图切断与俄罗斯的经济联系,但欧洲去年进口的柴油有近一半依赖俄罗斯。

image.png

从去年12月5日开始,欧盟禁止从俄罗斯进口海运原油。禁运令还将从2月5日起扩大到成品油。

禁令预计将扰乱全球贸易流动。

咨询公司Wood Mackenzie预计,欧洲柴油利润率将在今年上半年达到每桶38美元,是过去五年平均水平的两倍多。

image.png

“由于复杂的物流和运输成本,柴油的高价格将保持下去。这种复杂性会降低市场流动性,可能使柴油利润率持续上升,就像我们在2022年看到的那样,”普华永道英国能源和资源部门负责人Rob Turner表示。

荷兰咨询公司Insights Global的数据显示,在禁令出台前,交易商纷纷囤积柴油,在截至1月12日的一周内,地区库存升至自2021年10月以来的最高水平。

Energy Aspects表示,禁令生效后,库存预计将下降。

全球贸易路线重塑

近几个月来,一些大型油轮被租用从亚洲和中东向欧洲运输柴油。

然而,从俄罗斯向欧洲西北部运输燃料通常需要一周时间,而从东方运输燃料平均需要8周,这导致了更高的运输成本。

与俄罗斯接壤的拉脱维亚本月从中国进口了第一批柴油,这是贸易路线重新规划的迹象。

Kpler高级货运分析师Matt Wright表示,由于航线更长,2023年对成品油轮的需求将比2022年第三季度增长7.2%。

智通声明:本内容为作者独立观点,不代表智通财经立场。未经允许不得转载,文中内容仅供参考,不作为实际操作建议,交易风险自担。更多最新最全港美股资讯,请点击下载智通财经App
分享
微信
分享
QQ
分享
微博
收藏