日产汽车(NSANY.US)敦促拜登出台电动汽车补贴政策的宽限期

日产汽车敦促美国拜登政府对《降低通货膨胀法》中的补贴资格采取更灵活的方式,并争取更多的宽限期。

智通财经APP获悉,日产汽车(NSANY.US)和其他汽车制造商一直在敦促美国拜登政府对最近通过的《降低通货膨胀法》中的补贴资格采取更灵活的方式,并争取更多的宽限期,以实施拜登政府的计划。据了解,该法案为销售电动汽车提供了慷慨的激励措施,但对制造和供应链采购有严格的要求。

日产汽车首席执行官内田诚(Makoto Uchida)周四表示:“《通胀削减法案》在短期内具有挑战性。这些规定可能应该有一段宽限期。”

据该法案显示,从明年1月开始,汽车制造商必须在北美生产电动汽车,才有资格获得最高7500美元的税收抵免。这对于行动缓慢的全球供应链来说,是一个艰巨的任务。然而,由于该法案即将实施,刺激了行业游说活动,以影响规则制定。

内田诚称:“从方向上说,我们不反对(上述法案内容),但我们当然不可能一天建成一座工厂。因此,我们如何确保可以考虑宽限期或采用期应该是实施讨论的一部分。

据悉,日产汽车在美国销售电动汽车Leaf已有十多年的历史,此外,其全新的全电动车型Ariya将于本月首次亮相。不仅如此,该公司计划到2030年推出六款全电动车型,其中四款将在其位于密西西比州坎顿的工厂生产。

内田表示,《通胀削减法案》可能会加速日产汽车在美国生产更多电动汽车的计划。

最后,这家汽车制造商预计,到2030年,电动汽车(包括纯电动汽车和混合动力汽车)将占其美国销量的40%。这远远落后于欧洲和日本等市场,该公司预计到2026年,其在这两个市场销量将分别达到90%和55%。而日产汽车在中国的电动汽车销量比例则介于美国和日本之间。

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