直击业绩会 | 招商轮船(601872.SH):油轮市场已全面提前进入旺季 西油东运、运距拉长是长期趋势

招商轮船(601872.SH)表示,从市场近期情况看,今年油轮市场已经全面提前进入旺季,公司对后市明确看好;目前加脱硫塔的油轮有10艘,公司计划继续在合适的vlcc油轮上加装脱硫塔。

智通财经APP获悉,9月27日,招商轮船(601872.SH)在业绩说明会上指出,从市场近期情况看,今年油轮市场已经全面提前进入旺季,公司对后市明确看好;目前加脱硫塔的油轮有10艘,公司计划继续在合适的vlcc油轮上加装脱硫塔,新的三艘aframax油轮订单已经确定安装脱硫塔;随着干散货市场情绪提升,干散货船队或将获得历史最好业绩;公司战略中,已经将LNG业务作为重要的战略发展方向,拟发展为重要业务支柱;公司认为,西油东运、运距拉长是一个长期趋势。

今年油轮市场已经全面提前进入旺季

此前,招商轮船的披露半年报显示,公司上半年实现营业收入137.27亿元,同比增长32.25%;净利润约为28.89亿元,同比增长105.99%。

招商轮船介绍,公司目前以油气、干散货为双核心业务,PCTC(汽车专用船)、外贸集装箱和特种运输(如风电)等业务的未来发展战略也正在积极研究和推进中。公司油轮主要航线包括中东东向(印度东南亚中日韩远至美西),西非远东,美湾加勒比远东,北海远东等,近年还新开辟了跨大西洋、南美到美西、巴拿马到中国等航线。此外,公司明确看好明年上半年的vlcc运价。

招商轮船在业绩会上强调,从市场近期情况看,今年油轮市场已经全面提前进入旺季,公司对后市明确看好,已经在经营上提前有所布局并会随时根据市场情况优化调整。

干散货船队或将获得历史最好业绩

投资者提问,公司目前加脱硫塔的油轮有几艘?计划安装且到年底安装完毕的有多少艘?加装脱硫塔的运费如何?对此,招商轮船董事会秘书孔康回复:“10艘。公司计划继续在合适的vlcc油轮上加装脱硫塔,新的三艘aframax油轮订单已经确定安装脱硫塔。加装脱硫塔后船舶可以使用高硫油,燃油成本可望大幅减少,具体取决于高低硫油差价等。”

对于干散的弹性及都是项目船的多寡,招商轮船表示,除了VLOC为项目船以外,公司的其他干散货船型种类齐全,自有船规模和租入船规模处于市场领先地位,均投入即期市场运营。运力详细情况建议参考公司定期报告披露内容。同时,公司中期报告披露了公司下半年干散货船队运营天锁定情况,公司在上半年市场相对高点锁定了较多运营天,为下半年业绩打下了良好基础。相信随着干散货市场情绪提升,干散货船队或将获得历史最好业绩。

已将LNG业务作为重要战略发展方向 拟发展为重要业务支柱

关于2023年和2024年全球能新建成下水的vlcc的数量,招商轮船称,2023年估计20多条(包括今年订单因为各种原因推迟到明年的),2024年预计新VLCC交付量为0。

LNG业务方面,招商轮船指出,在双碳背景下,天然气作为石油、煤炭的替代品,将迎来发展关键期,LNG运输需求增长是大势所驱。LNG海运目前80%以上,以长期锁定的项目形式存在。随着天然气供应量上升,需求多样化,以及贸易合同灵活化,必然带来LNG现货市场需求的提升。公司战略中,已经将LNG业务作为重要的战略发展方向,拟发展为重要业务支柱。

此外,招商轮船认为,西油东运、运距拉长是一个长期趋势。

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