电报解读|时代电气（688187.SH）IGBT模块正式供应欧洲法雷奥集团 功率半器件抛出百亿元投资计划

时代电气（688187.SH）(03898)公布，该公司附属株洲中车时代半导体有限公司(“中车时代半导体”)近日通过法雷奥集团(Valeo)的系列审查，达到了其定点要求并获得了某项目的定点，中车时代半导体将作为法雷奥集团某电驱动系统项目的IGBT模块正式供应商。于2022年9月20日,获得法雷奥集团书面同意披露。

该电驱动系统项目将首先搭载在雷诺汽车的某车型上，根据预测，以上项目周期为4年，项目从2023年开始量产，总交货量预计超过250万台。

公司SiC业务延续硅基业务“先高压、再中低压”的战略，在数年前就已在高压轨交领域验证SiC器件——2021年公司SiC牵引逆变器在深圳地铁已取得成功应用。同年公司发布国内首款基于自主SiC的车电驱产品，2022年小批量验证，产品进度国内领先。在产能端，公司目前有两条6寸碳化硅产线，未来有望进一步扩产。结合产品、产能两方面优势，公司有望抢占国产新能源汽车SiC机会。

时代电气9月22日晚公告，公司控股子公司中车时代半导体拟投资中低压功率器件产业化建设项目，项目投资总额约111.19亿元，其中宜兴子项目和株洲子项目投资金额分别约58.26亿元和52.93亿元。

根据公告，宜兴子项目建成达产后，可新增年产36万片8英寸中低压组件基材的生产能力(基建及公共设施具备72万片/年的生产能力)，产品主要用于新能源汽车领域。株洲子项目建成达产后，可新增年产36万片8英寸中低压组件基材的生产能力，产品主要应用于新能源发电及工控、家电领域。

时代电气表示，中车时代半导体的高压组件产品已实现在轨道交通、智能电网等大功率领域的广泛应用，目前高压组件市场需求整体平稳，现有产能可覆盖市场需求。随着新能源发电及汽车市场需求爆发，中车时代半导体中低压组件产品将通过已量产项目、定点项目、计划拓展项目锁定新能源发电及汽车领域的市场份额，提升其在前述领域的影响力。

面对预期爆发式增长的中低压组件市场，公司现有产能将不足以覆盖长期市场需求。考虑到新建芯片产线到量产时间跨度将达30个月，为确保中车时代半导体始终处于行业前列地位，需提前布局实施芯片产能提升计划。