概念追踪 | 国务院增加民航应急贷款额度 航司整合加速 行业供需反转值得关注 (附概念股)

作者: 刘家殷 2022-05-31 16:57:37
5月31日,国务院印发扎实稳住经济一揽子政策措施。其中提到,增加民航应急贷款额度1500亿,支持困难航空企业渡过难关。

智通财经APP获悉,5月31日,国务院印发扎实稳住经济一揽子政策措施。其中提到,增加民航应急贷款额度1500亿,支持困难航空企业渡过难关。中国国航(601111.SH)公告披露,正在筹划取得山航集团的控制权,并进而取得山航股份的控制权。在疫情的冲击下,三大航连续巨额亏损,中小航司经营更加举步维艰。但有机构观点认为,多重打击或加速行业整合,实现集中度提升,而在疫情好转后将带来整体盈利改善。国信证券发布研报指出,继续看好疫情影响消退后民航供需反转的大方向,推荐中国国航(601111.SH)、南方航空(600029.SH)、中国东航(600115.SH)等。

5月31日,国务院印发扎实稳住经济一揽子政策措施。其中提到,加大对民航等受疫情影响较大行业企业的纾困支持力度。在用好支持煤炭清洁高效利用、交通物流、科技创新、普惠养老等专项再贷款的同时,增加民航应急贷款额度1500亿元,并适当扩大支持范围,支持困难航空企业渡过难关。支持航空业发行2000亿元债券。统筹考虑民航基础设施建设需求等因素,研究解决资金短缺等问题;同时,研究提出向有关航空企业注资的具体方案。有序增加国际客运航班数量,为便利中外人员往来和对外经贸交流合作创造条件。鼓励银行向文化旅游、餐饮住宿等其他受疫情影响较大行业企业发放贷款。

中国国航(601111.SH)公告披露,正在筹划取得山航集团的控制权,并进而取得山航股份的控制权。该事项目前处于商议阶段,公司与交易对方尚未就该事项签署任何交易协议,该事项的具体方案目前尚在筹划中,因此该事项尚存在重大不确定性,公司将视后续进展情况及时履行相应的信息披露义务。截止本公告披露日,公司持有山航集团49.4%的股权,山航集团为公司的联营企业,公司及山航集团分别持有山航股份22.8%及42%的股份。

近日,中国民航局发布《2021年民航行业发展统计公报》,2021年全行业旅客周转量较上年同比增长3.5%,恢复至2019年六成,全年净增139架客机,其中上市航司占比近八成。国泰君安证券指出,航司短期经营压力巨大,未来两年复苏趋势确定,长期前景乐观,建议关注逆向时机。

此前,民航局组织国内航空公司召开政策专题部署会议,民航局介绍了拟申请资金支持的具体政策内容:计划从5月21日开始到7月20日两个月的时间,对4500个国内客运航班,通过每小时2.45万的现金补贴,进行“保不亏”的保底支持。中信建投证券表示,持续关注国际航线政策,航空供需结构有望反转,或迎来量价齐升局面。

另外,国信证券发布研报指出,继续看好疫情影响消退后民航供需反转的大方向,在连续低运力引进,票价改革,历史高客座率的共振刺激下,民航业绩有望创历史新高,继续推荐板块性的行业投资机会,推荐中国国航(601111.SH)、南方航空(600029.SH)、中国东航(600115.SH)、春秋航空(601021.SH)、吉祥航空(603885.SH)。

相关概念股:

中国国航(601111.SH):公司国际航线网络发达,国际线运力投放增速持续维持在10%左右,国际线运力占总运力的比重较高。

南方航空(600029.SH):公司是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。

中国东航(600115.SH):公司拟非公开发行募集资金总额不超过150亿元(含本数),扣除发行费用后的募集资金净额将用于引进38架飞机项目和补充流动资金。

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