华金证券:上游材料涨价锂电池承压 静待提价后修复

华金证券认为当下锂电板块配置性价比较高。

智通财经APP获悉,华金证券发布研究报告称,锂电行业2022年以来跌幅较大,锂电池(申万)指数于2022年累计下跌38.1%,鉴于当下锂电板块的估值处于历史较低位置,且新能源车行业具有中长期较高的增速和确定性。疫情的影响仅会一定程度上推迟其进程,因此该行认为当下锂电板块配置性价比较高。重点推荐:宁德时代(300750.SZ)、恩捷股份(002812.SZ)、华友钴业(603799.SH)。

锂电行业2022年以来跌幅较大,估值已处历史低位:至2022年5月6日,锂电池(申万)指数于2022年累计下跌38.1%,电池化学品(申万)指数累计下跌29.3%,均弱于沪深300指数(2022年累计下跌20.9%)。锂电池(申万)指数的PE-TTM为53倍,锂电池(申万)指数的PE-TTM为27倍,处于历年锂电行业估值的较低位置。但是,终端新能源车的需求仍然较为旺盛。根据中汽协的数据,2022年1-3月份中国新能源车的产销量分别为129.3万辆和125.7万辆,同比分别增长142.0%和138.6%。虽然受到疫情影响,4月新能源车的产销量预计有较大的下滑,但是,从长远来看,汽车电动化仍是大势所趋,短期波动不改长期逻辑。

锂矿锂盐持续涨价,利润不断增厚:2022Q1,锂矿锂盐行业营收和归母净利润同比增长316%和2794%,增速明显加快。业绩实现大幅增长的原因如下:(1)碳酸锂、氢氧化锂产品价格不断上涨,从2021年年初的约5万元/吨上涨至2021年年底约30万元/吨,后于2022Q1价格暴涨到50万元/吨,毛利率由2021Q1的35%提高到2022Q1的74%。(2)持股的境外锂矿企业的投资收益大幅增加。由于2022年锂盐供应预计仍然处于紧张状态,价格有望维持高位运行。故此环节盈利仍然较为丰厚,一定程度上压制中下游利润。

正极“原材料+加工费”定价,盈利能力相对稳定:2022Q1行业营收和归母净利润分别增长144%和129%,继续维持较高增长,但由于2021年的较高基数,增速有放缓趋势。盈利能力方面,由于正极按照“原材料+加工费”的定价模式,能够较为有效地传导原材料的涨价,故毛利率方面相对较为稳定,维持15%左右的水平。该行认为正极材料总体会随着新能源车行业增长。但由于正极产品类型多样,市场竞争较激烈,故细分产品类型和具体公司会呈现分化,未来预计以磷酸铁锂正极和三元双轮驱动。

负极供需紧张,价格上涨:2022Q1,负极营收和归母净利润同比增长104%和82%。受原料针状焦、石油焦涨价和石墨化加工成本上涨的因素,2021年下半年,负极行业的毛利率小幅下降。随着2022年起,负极厂商逐渐涨价,可将部分成本压力进行传导。总体来说,负极盈利水平较为稳定,毛利率约29%,净利率14%。2022年石墨负极预计仍处于供不应求状态,价格上有支撑。石墨化环节在人造石墨成本占比高,故石墨化自供能力高的企业有成本优势。此外,随着特斯拉4680电池的产能释放,碳硅负极有望迎来机遇。

电解液价格拐点已现,或迎来下行周期:2022Q1,受益于六氟磷酸锂、电解液的价格仍然高位运行以及产能的增量,电解液行业依旧维持高增速,其营收和归母净利润分别同比增长173%和441%。由于溶质六氟磷酸锂价格具有高弹性,行业整体的毛利率和净利率波动范围较大。自2020Q4毛利率20%见底以来,随着六氟的涨价,总体保持增长态势,毛利率增长至2022Q1的42%。2022年3月开始,随着六氟新增产能的持续释放,六氟的价格开始出现明显回落,行业后续盈利能力预计下滑。该行认为业务更偏重生产六氟溶质的企业受到的影响会更大,而偏重电解液一体化的企业,其周期性会更弱一些。

隔膜供需紧张,龙头盈利确定性强:2022Q1,行业营收和归母净利润同比增长75%和119%,保持高增速。业绩的增长主要源于以下方面:(1)产品结构改善,高附加值涂覆膜占比提升;(2)海外客户占比提升;(3)技术进步实现降本增效;(4)产能释放。2022年,预计隔膜行业供需偏紧,价格上涨。龙头企业有望产销两旺,盈利确定性较强。

锂电池盈利能力承压,有望逐渐修复:2021Q1,锂电行业营收维持高增速,同比增长124%。但是,盈利能力方面出现明显下降。受制于原材料的大幅涨价,叠加电池企业成本传导滞后,行业自2021下半年起,毛利率就呈现下降趋势。到2022Q1,碳酸锂价格的暴涨更加加剧了电池企业的压力,行业毛利率环比急剧下降约7pct至14%,电池行业归母净利润同比下降约25%。该行认为电池企业最艰难的时段已经过去,盈利能力有望修复。原因如下:(1)电池厂开始通过涨价的形式,向下游车企部分传导原材料涨价的压力。(2)电解液价格开始呈现下跌趋势,有助于缓解成本端压力。若假设各种原材料价格与2022Q1不变,电池的行业平均售价如果能够上涨10%,则毛利率可修复至25%左右。

风险提示:新能源车产销量不及预期;原材料价格大幅上涨影响行业需求;疫情等其他突发事件的风险。

智通声明:本内容为作者独立观点,不代表智通财经立场。未经允许不得转载,文中内容仅供参考,不作为实际操作建议,交易风险自担。更多最新最全港美股资讯,请点击下载智通财经App
分享
微信
分享
QQ
分享
微博
收藏