国盛证券:首予德赛西威(002920.SZ)“买入”评级 智能驾驶景气加速 业绩重回高增轨道

作者: 杨万林 2021-11-15 13:38:46
智通财经APP获悉,国盛证券发布研究报告称,首予德赛西威(002920.SZ)“买入”评级,预计20...

智通财经APP获悉,国盛证券发布研究报告称,首予德赛西威(002920.SZ)“买入”评级,预计2021-23年实现收入91.48/124.86/159.61亿元,实现归母净利润7.78/11.53/15.31亿元,予2021年目标市值670亿元,2025年市值空间有望达到1530-2475亿元。

国盛证券主要观点如下:

出身德系的国内汽车电子Tier1领军,打开第二增长曲线。

1)公司聚焦于智能座舱、智能驾驶和网联服务三大业务群,出身德系背景,具备和全球主流整车厂的良好合作基因;员工持股平台合计持有近15%股份,叠加2021年新一期股权激励,充分绑定核心员工。根据高工智能汽车数据,2020年公司以10.86%市占率荣居中国智能座舱tier1前装市场龙头。

2)随着公司汽车智能化产品放量,业绩重回高增轨道,2020年实现收入67.99亿元,YoY27.39%,归母净利润5.18亿元,YoY77.36%。2021H1座舱产品贡献82%收入,智能驾驶板块快速增长,实现收入5.71亿元,YoY达183%,有望成为公司的第二增长曲线。随着公司产品矩阵的扩张,公司客户覆盖范围不断拓展,提供给单个客户的品类亦不断增加,叠加汽车智能化趋势带来的单车价值量提升产业趋势,公司有望迎来产品、客户、ARPU三击。

汽车智能化渗透率持续提升,打开千亿级别智能座舱市场,2025年智能驾驶域控制器市场规模有望突破700亿元。

1)根据数据,2020年中国L2及以上级别的ADAS系统渗透率仅为9%,到2025年这一渗透率可达到40%。汽车智能化推动汽车电子电气构架变革,从分布式走向集中式,域控制器为当前汽车智能化产业的关键核心。

2)全球智能座舱出货量快速增长,预计2025年全球出货量可达1,300万套,中国智能座舱市场规模可破千亿。中国市场集中度较低,2020年CR5为41.88%,德赛西威以10.86%市占率位列第一。

3)L4级别的自动驾驶要求400TOPS以上的算力,高算力、低功耗的自动驾驶SoC芯片将成为域控制器的核心。目前自动驾驶芯片厂商角力,英伟达一马当先。由于车企追求智能驾驶产品的差异化,长期来看,具有开放生态的芯片厂商有望胜出。该行预计我国ADAS域控制器市场规模预计2025年有望超过700亿元,CAGR超过55%,市场前景乐观。2020年中国智能驾驶域市场CR3占比近70%,海外厂商占主流,中国厂商亦开始积极参与开发。

具备车规级量产能力,深耕英伟达生态,高价值量IPU系列域控制器加速公司成长。

1)五个“有”是公司抢占智能驾驶域控制器市场的底气:公司长期参与全球汽车巨头供应链,有资源和经验;兼具强大的软硬件能力,能够进行灵活开发,IPU03已量产,有能力和成功案例;有长期合作伙伴,与英伟达开展深度合作,有望率先受益于智能驾驶渗透率快速提升的产业红利;有量产时间优势:基于英伟达芯片的高端智能驾驶域控制器领域,德赛西威量产时间领先全球;IPU04域控制器算力极高且具有价格优势。

2)公司域控制器产品矩阵丰富,覆盖智能座舱和智能驾驶,IPU01-04可满足低端到高端的各类需求。该行预计主打中低端市场的IPU02和高端市场的IPU04将成为公司最主要的智能驾驶域控制器,2022年有望为公司带来超过18亿元收入,大规模量产将推升整体毛利率,带来长期盈利能力加速。

风险提示:汽车智能化渗透率提升速度低于预期;供应链管理风险;关键假设可能存在误差的风险。

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