特斯拉(TSLA.US)宣布北美车型弃用雷达,美国多家机构不再为其安全背书

作者: 曾盈颖 2021-05-28 09:14:56
特斯拉已决定在美国新款Model 3、Model Y车型中弃用雷达传感器。随后,美国多家机构暂停了对这些车型的安全背书。

智通财经APP获悉,特斯拉(TSLA.US)已决定在美国新款Model 3、Model Y车型中弃用雷达传感器,这至少会临时降低这些车型的性能。随后,美国多家机构暂停了对这些车型的安全背书。

《消费者报告》称,不再将2021年款特斯拉Model 3列入“首选名单”。 《消费者报告》汽车测试高级主管Jake Fisher表示,如果特斯拉能完全恢复汽车的所有功能,就能重新被纳入推荐名单。

Fisher指出,目前有近四分之三的2021年乘用车都采用了紧急制动(也称为自动紧急制动)和向前碰撞预警的标准。他证实,《消费者报告》尚未测试无雷达版本的特斯拉汽车。

美国公路安全保险协会(IIHS)也计划取消Model 3的“安全首选+”头衔。由于汽车制造商通常在与潜在客户的沟通中吹捧这种行业荣誉,这可能会影响特斯拉的销售和营销实力。

据了解,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA) 表示,2021年4月27日或之后生产的特斯拉Model 3和Model Y车型将不再获得该机构对其多项功能的检测标识,包括向前碰撞预警、车道偏离预警、紧急制动和动态制动支持。

本周早些时候,特斯拉宣布,从今年5月开始,在北美销售的2021年款Model 3和Model Y车型将不再装备雷达传感器,辅助驾驶系统将会使用摄像头识别和基于机器学习软件的系统软件。

除上述车型外,特斯拉为北美以外市场生产的价格较高的Model S和X车型,以及Model 3和Model Y车型,仍然配备了雷达技术。

雷达此前被认为是特斯拉高级驾驶辅助系统的重要组成部分。特斯拉在2016年发表的一篇博文中写道:“Autopilot最重要的升级将是使用更先进的信号处理,利用机载雷达生成世界的图像。2014年10月,作为Autopilot硬件套件的一部分,所有特斯拉车型都配备了该雷达,但只是作为主摄像头和图像处理系统的补充传感器。经过仔细考虑,我们现在认为,它可以用作主要控制传感器,而不需要摄像头确认视觉图像识别。”

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