海通证券：2021 年CES 展电动智能化持续升温

本文转自海通证券。

CES2021 以线上形式成功举办。2021年1月11日-14日，CES2021(ConsumerTechnology Association)，即国际消费电子展，以线上形式成功举行。

在电动化方面，传统厂商坚定电动化转型目标，新兴势力进展迅速。

(1)通用宣布到2025 年将在电动汽车和自动驾驶领域投入超过270 亿美元，推出30 款纯电动车型;发布了Ultium Drive 纯电动力总成平台。

(2)奥迪首次展示电动高性能跑车RS e-tron GT，其拥有前后双电机，双电机总功率475kW，综合扭矩800Nm，电池容量93.6kWh，支持270kW 直流快充。

(3)索尼宣布VISION-S 的开发已进入下一阶段，并已经于2020 年12 月在欧洲开始了公共道路驾驶测试。

(4)在电池技术方面，松下表示全新开发的电池能够在现有产品的基础上提升5%的能量密度，并且目标是在5 年内再提升20%的能量密度。同时松下表示目前正在开发无钴电池。

在智能化方面，智能座舱和自动驾驶产品让人眼前一亮。

(1)奔驰推出MBUX Hyperscreen，其拥有3 块无缝融合的显示屏，全宽达141cm，该系统拥有非常强大的硬件，包括8 核CPU、24GB 内存和每秒46.4GB的内存带宽。根据规划，该系统将搭载在奔驰纯电动豪华轿车EQS 车型上。

(2)宝马推出iDrive 8 车机系统，通过全新一代数字化架构和感应器系统，iDrive8 车机系统的数据处理能力将达到目前的20 倍。该系统将在2021 年正式上市并将首先搭载在宝马纯电动SUV iX 上。

(3)三星推出了Digital Cockpit 2021，该产品由三星与哈曼联合开发，其最核心的部分是一块可以升降的49 英寸QLED 大屏幕。

(4)松下展示了其AR-HUD 产品。

(5)Mobileye 推出一套自动驾驶汽车激光雷达系统集成芯片(SoC)，准备自研激光雷达，这块芯片将用到英特尔的XPU 战略以及在硅光子领域的专长和制造能力，将于2025 年投入使用。

投资建议。我们认为，在电动化方面，本次CES2021 再次展示了传统主机厂电动化转型的决心;在智能化方面，以AR-HUD、激光雷达、智能座舱为代表的智能网联技术落地迅速。我们认为国内新能源汽车短期内结构分化，中高端需求旺盛，特斯拉以及国内造车新势力的崛起将推动新能源汽车实现电动化和智能化的深度融合;长期来看，传统车企转型将推动新能源汽车市场企稳向好。2021 年电动汽车行业销量结构和行业格局继续优化，电动化和智能化将有望贡献长期增量，维持2021 年汽车行业“优于大市”评级。建议关注吉利汽车(00175)、长城汽车(02333)、广汽集团(02238)、上汽集团等整车龙头;福耀玻璃(03606)、华域汽车、德赛西威、华阳集团、科博达、中科创达、拓普集团、银轮股份、爱柯迪、岱美股份、新泉股份、三花智控和比亚迪(01211)等优质电动智能零部件。

风险提示。汽车行业复苏不及预期;原材料价格大幅波动;新车型销量不及预期。

奔驰推出MBUX Hyperscreen，其拥有3 块无缝融合的显示屏，全宽达141cm。在这套系统的面板上共有12 个传感器，用于操作过程中的触觉反馈，如果手指接触到屏幕中的特定点，它们就会在玻璃面屏上触发有形的振动，能够给用户“确认感”。该系统拥有非常强大的硬件，包括8 核CPU、24GB 内存和每秒46.4GB 的内存带宽。根据规划，该系统将搭载在奔驰纯电动豪华轿车EQS 车型上。

宝马推出iDrive 8 车机系统，iDrive 8 车机系统将首次使用5G 技术，车辆能够接收和显示来自其他宝马汽车的危险警告信息、预测目的地的停车位情况等。通过全新一代数字化架构和感应器系统，iDrive 8 车机系统的数据处理能力将达到目前的20 倍。该系统将在2021 正式上市并将首先搭载在宝马纯电动SUV iX 上。

三星推出了Digital Cockpit 2021，该产品由三星与哈曼联合开发，其最核心的部分是一块可以升降的49 英寸QLED 大屏幕，在车辆行驶时，屏幕会降下去，只有上半部分露出来，用于显示车辆和导航信息。当车辆停下来并切换至娱乐模式，屏幕就会全部升起来，而整个仪表台则会下移一部分距离，让用户可以方便地享受超大屏幕带来的震撼视听效果。

风险提示。汽车行业复苏不及预期;原材料价格大幅波动;新车型销量不及预期。

（编辑：曾盈颖）