特斯拉:充电站不是停车场,完事不开走要扣费

作者: 刘瑞 2016-12-19 10:34:02
12月17日,特斯拉更新了2017年超级充电网络分布图。据其官网消息,明年公司充电网络版图将新增夏威夷、墨西哥、中国台湾地区、韩国和新西兰等地。同时特斯拉还宣布将对占用充电资源的车主进行收费管理。

12月17日,特斯拉更新了2017年超级充电网络分布图。据其官网消息,明年公司充电网络版图将新增夏威夷、墨西哥、中国台湾地区、韩国和新西兰等地。同时特斯拉还宣布将对占用充电资源的车主进行收费管理。

智通财经了解到,在北美地区,特斯拉除了决定在夏威夷和墨西哥布局充电站外,同时还计划推进美国和加拿大地区不断扩充,如在美国的东西海岸将会有更大范围的覆盖;欧洲市场变化不大,只是在中欧和法国地区新增了更多的充电站,但一些原本计划在2016年推进的地区却被延期到了2017年,如东欧地区和地中海沿岸;对于亚太地区的规划,特斯拉宣布在中国台湾地区、韩国以及新西兰等地区开始建设充电设施。同时,特斯拉充电网络将继续在中国内地和澳大利亚的扩张。目前,中国内地已经建立100余座超级充电站,502个超级充电桩及1400余个目的地充电桩,遍布全国72个城市。

全球范围内,特斯拉在769个不同地区运营着超过4800个超级充电桩。来年,特斯拉希望将这个数量翻倍,为Model 3 2017年下半年的上市做好准备,同时2018年,特斯拉电动汽车保有量也将迎来大增长。

值得注意的是,在扩增的同时,特斯拉还将对全球各地的超级充电站和充电桩的占用行为进行管理。特斯拉将为超级充电站引入车位占用政策,假如车主在充满电5分钟后没有挪动腾出车位,特斯拉将收取用户“资源占用费”,中国内地地区是2.6元/分钟,美国则大约为2.8元/分钟,同时,这一费用不设上限。特斯拉官方表示希望借此提高超级充电站的利用率。市场分析人士表示,特斯拉这一举措旨在提高充电站的流动性。目前随着特斯拉汽车销量增多,充电站也变得越来越拥挤。

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