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特斯拉(TSLA.US)取消7天无理由退车条款!再也不能“你降价我退车”了

2020年10月17日 14:19:45

本文来自 微信公众号“上海证券报”。

特斯拉(TSLA.US)昨天突然宣布终止执行并下架了信心保障计划,这意味着以后消费者在提车后7天内不能无理由退还车辆了。

根据特斯拉之前的信心保障政策,消费者如果对特斯拉新车不满意,可以在车辆交付后的7个日历日内将车辆退还给特斯拉。

有9月底提车、突遇10月1日大降价后退车的车主告诉上海证券报记者,特斯拉频频调价且降价幅度大,令车主们承担巨大的商业风险,心理感受不太好。取消信心保障计划后,未来车主又将少一种自我救济方式。

法律人士表示,特斯拉此前推出信心保障计划是给消费者额外的承诺,完全有取消的权利。但每次决策都十分突然,可能不够人性化。

提车第六天退车

车主与特斯拉“斗智斗勇”

来自北京的特斯拉车主张先生昨天对上海证券报记者描述了他与特斯拉斗智斗勇的奇特经历。

张先生表示,自己很早就预订了Model 3长续航版并于9月26日提车。没想到提车后仅数日,特斯拉又降价了。

“我对特斯拉的产品是认可的,消费品会降价我也是理解的。”张先生说,但是国产特斯拉自从正式销售以来,短短数月价格变动多次,对已购车的车主来说,其降价频率和幅度实在是突破了心理承受范围。

就在自己提车后第六日即10月1日,特斯拉中国官网再度宣布,中国制造Model 3标准续航升级版补贴后售价为24.99万元,中国制造Model 3长续航后轮驱动版补贴后售价30.99万元。对比今年5月1日调整后的价格,分别下降了2.165万元和3.415万元,降幅分别接近8%和10%。值得注意的是,Model 3标准续航版仅今年累计降价已超过8万元,降幅超过25%。

相差几天就要承担3.4万元的差价,张先生通过特斯拉信心保障计划选择了7天无理由退车。

“其实退车也是不得已而为之。”张先生表示,在退车之前,曾和特斯拉方面协商过是否直接退还差价或增加超级充电服务赠送时间,在这些补偿方式均遭到拒绝后才选择了退车。不仅自己耗费了大量精力和一定的经济损失,特斯拉方面也因此承受了较大的损失。

根据相关条款,退车后订购者在12个月内不得购买同款特斯拉新车。现在张先生用了亲属的身份证重新下单。最新消息显示,Model 3可能很快又要进行升级,所以张先生又在纠结是否再度退车。

律师:特斯拉没错但不够人性化

对于特斯拉突然取消信心保障计划的影响,上海证券报记者采访了多位汽车行业人士和法律界人士。

段和段律师事务所合伙人刘春泉律师告诉上海证券报记者,7天无理由退货是我国法律针对非现场购物保障消费者权益的条款。汽车产品本来就不属于7天无理由退货的范围。特斯拉原先主动提供7天无理由退货,现在当然也是可以随时取消的,这不是法律规定。至于特斯拉汽车频繁降价,这属于商业风险。从法律角度来说,消费者在合同成立后也只能尊重契约。但从情理来说,产品短期大幅降价,已经购买的消费者心里肯定会觉得不平。

北京盈科(上海)律师事务所合伙人、“盈途”企业合规律师团队负责人周志华律师认为,特斯拉目前基于某种原因突然取消该项计划,虽然并不违反我国有关汽车质量的相关法律规定,但会产生一个合同法上的信赖利益保护问题。对于取消之前下单的顾客,由于该项计划已经成为合同的一部分,特斯拉理应履行完毕,否则构成违约。当然,由于特斯拉再次调低了价格,新下单的顾客也得到了价格上的实惠。只是,特斯拉对销售政策采取突然取消的做法,并没有给消费者一个缓冲期,感觉不够人性化。

取消计划或因特斯拉已深耕中国市场

罗兰贝格执行总监吴钊对上海证券报记者表示,特斯拉10月初启动的这轮降价,幅度确实很大,这对于9月份购车的消费者来说,直观上会有一些心理落差。市场也因此出现了一些消费者维权的声音。特斯拉选择下线这个消费者信心保障计划,或能降低其处理退车产生的成本,并在一定程度上减少类似因价格波动带来的舆论声音。

“不过,特斯拉的相关规定还要求,消费者退完车之后12个月之内不能去买同样车型的车,这从本质上提高了退车门槛,意味着这项制度规避了那些因价格波动而退车的消费者,更多是鼓励消费者尝鲜体验。”吴钊认为,特斯拉的信心保障计划,本意是有助于消费者的试乘试驾和品牌体验,对于潜在客户拉动和销售转换能起到很好的促进作用。现在越来越多的品牌也开始效仿,以帮助品牌口碑的构建并促进提高销售转换。随着特斯拉在中国市场的销量走上一个台阶,以及品牌和产品口碑的日臻成熟,信心保障计划不再成为吸引潜客的一个必需。

一轮又一轮的降价,让特斯拉车主纷纷自嘲是“韭菜”。记者发现,他们不够愉快的售后体验对于特斯拉潜在客户也构成了影响。

一位计划购买国产版特斯拉Model 3的人士告诉上海证券报记者,特斯拉说降价就降价,又取消了信心保障计划,感觉新车主在规避降价风险时又少了一个自我救济的方式。也许下一次降价又用不了几个月,自己会增加观望的时间。

据兴业证券测算,后续国产Model 3有能力降至22万元-23万元(消费者支付价格),对应年销量54.5万辆。

(编辑:李国坚)

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