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达飞集团一季度净利4800万美元 海洋联盟内箱量排名第一

2020年6月6日 11:13:18

本文来自 微信号“航运界”。

6月5日,达飞集团发布2020年一季度业绩。据披露,该公司当期实现总收入71.9亿美元,同比下滑3%;调整后息税折旧摊销前利润(EBITDA)9.73亿美元,同比大涨24.9%;调整后EBITDA率增加三个百分点至13.5%;集团净利润同比扭亏至4800万美元;经营活动净现金流为8.45亿美元,同比增加1.31亿美元。

达飞在财报中指出,一季度净利润同比增加9100万美元,相较于去年第四季度增加1.71亿美元。航运界网了解到,此次利润涵盖出售码头带来的1.85亿美元收益。去年11月,招商局港口(00144)与达飞集团就出售10个港口达成协议,转让对价9.55亿美元。航运界网跟踪到,截至一季度,关于8个码头的出售交割完成,为达飞集团增加8.15亿美元现金流,另外两个码头的出售事宜将在今年夏天收尾。

航运板块来看,总收入同比减少3.3%至55.2亿美元,调整后息税折旧摊销前利润上涨31.6%至8.36亿美元,换言之,调整后EBITDA率增加4个百分点至15.1%。一季度,达飞完成箱量493万TEU,同比下滑4.6%。这主要是由于卫生事件影响,导致二三月亚洲地区大量工厂临时关闭。尽管如此,因为实施燃油附加费,该公司单箱收入略有上调。据航运界网计算,每TEU收入为1120美元,高于去年同期的1104美元。

物流板块来看,基华物流一季度实现收入17.1亿美元,仅增加0.6%;调整后息税折旧摊销前利润1.37亿美元,同比减少4.9%;调整后EBITDA率下降0.5个百分点至8%。

达飞集团首席执行官鲁道夫•萨德(Rodolphe Saadé)在评论一季度业绩时表示,“尽管全球经济充满不确定性,我们预计,经营灵活性和成本控制措施,将持续改善二季度的财务表现。”

他同时指出,当前的情况也进一步增进公司的信念,即既要追求更为平衡的经济交流活动,也要尊重环境。本周初,达飞宣布将在2050年实现碳中和。展望未来,达飞预计,今年上半年,箱量预计减少10%,明显比同行马士基更为乐观。施索仁在5月中旬的财报中预计,第二季度所有业务的货量将呈下降态势,最多可下降20-25%。

同为海洋联盟的中远海运集运,一季度实现净利润1962万美元,完成箱量400.8万TEU;东方海外实现净利润2609万美元,完成箱量159.8万TEU;长荣海运实现净利润-4.42亿新台币(约合1488万美元)。(编辑:孟哲)

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