业绩会实录 | 国泰航空(00293):上半年业绩欠佳,对香港快运表现寄予厚望

公司将继续投放大量资源,加强香港作为亚洲最大国际航空枢纽的地位。

智通财经APP获悉,周三(8月7日),国泰航空有限公司(00293)在香港举行2019年中期业绩报告会。公司主席史乐山、行政总裁何杲、财务总裁马天伟、顾客及商务总裁卢家培、以及营运及航空服务总裁韩兆杰出席了本次会议。

会上,主席史乐山对公司上半年业绩表现做了简单的阐述,他表示,集团为期三年的企业转型计划已进入最后一年。今年上半年,公司取得了良好的表现,但随着近期形势的不确定性加大,集团旗下航空公司的经营环境有所转差。

公司上半年的货运量及收益率均有下滑,面对需求的疲弱,公司已经重整货机的可载货量,并加强特殊货物的运送业务。

尽管环境充满障碍和其它不明朗因素,但预计公司的下半年业绩仍如以往一样,整体表现将会比上半年要好。公司也将继续投放大量资源,加强香港作为亚洲最大国际航空枢纽的地位。

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智通财经APP了解到,截至2019财年前6个月,公司共实现收益535.47亿港元,同比增长0.9%;股东应占溢利13.47亿港元,去年同期亏损2.63亿港元;每股盈利34.2港仙,每股股息0.18港元。

其中,客运收益为374.49亿港元,增幅为5.6%。可载客量增加6.7%,收益的增长反映2018年推出新航线、2019年推出两条新航线、现有航线班次增加及于热门航线采用较大型的飞机。运载率维持于84.2%的水平不变。运载乘客人次增至1830万,增幅为4.4%。

货运收益下降,2019年上半年为114.98亿港元,较2018年同期减少11.4%。国泰航空及国泰港龙航空的可载货量增加1.1%,主要是由于新购入的客机提供额外的腹舱载货空间。运载率下降4.9个百分点至63.4%,载货量减少5.7%至97.9万吨,收益率下跌2.6%至1.88港元。

国泰航空及国泰港龙航空的燃油成本总额(未计燃油对冲的影响)较2018年上半年减少6.74亿港元(或4.5%),反映平均飞机燃油价格下跌6.5%及耗油量增加2%。燃油是集团最大的成本,占2019年上半年营业成本总额的28.2%(2018年同期为30.1%)。

以下是智通财经APP整理的国泰航空有限公司业绩会会议实录。

问:在当前环境下,公司为何预计下半年的表现仍会强于上半年?关于收购香港快运(Hongkong Express),公司怎么看待其发展前景,是否会相应调整票价?对于公司的员工卷入示威游行活动中这个问题,公司对员工有什么方面的建议?

答:不只是上半年,其实香港整体货运市场的表现都欠佳,收益率和价格都有所下降,不过一般来讲,下半年是货运的传统旺季(尤其9月到11月),包括圣诞节日等,今年是否有正常的旺季,收益率和价格是否下降,只能看后续如何发展。

至于收购香港快运事宜,虽然到目前为止仅两个星期,但我认为其定位有增长潜力。由于香港快运是经济航空公司,所以大家可继续享有香港快运的廉价航空服务,票价方面,国泰航空和港龙也经常推出促销活动。

关于有员工参与社会活动事宜,我们认为每个人都有自己的想法,大家都是成年人了,而且公司有超过2万名香港员工,我们会尊重员工的声音,并相信员工可以以专业态度以及技能服务客户。

问:关于入境旅游以及出境旅游,公司是否预期会出现双位数下滑?

答:受环球经济、政治环境、贸易等因素影响,从7月看,下半年的订票情况有下跌,特别是入境的航班,有双位数跌幅,而出境亦有单位数跌幅,但目前仍有待观察,因下半年始终是传统旺季。

问:关于7月份业务,公司在相关数据方面出现双位数下滑,下半年怎么计划,公司会不会下调机票价格?

答:7月是公司的暑假旺季,所以载客率相对理想,未来两三个月入境旅客同期跌幅较大,出境旅客有单位数跌幅,不过经香港转机的乘客有所增长。至于机票价格调整,前面已经讲过了。收购香港快运是为了扩充,希望在不久的将来能聘请更多员工,买入更多飞机,开拓新航点。

问:香港快运方面有什么进展?

答:各方面的工作正在进行中,不同的范畴有不同的进展,希望能尽快稳定快运的业务,并探寻长远的发展。至于协同效应方面,其实不少方面都有协同效应,例如采购方面、航线拓展方面等。

问:在员工方面,公司接下来有没有具体的安排?

答:今年,国泰航空计划新招聘2300个新同事,主要涵盖前线方面,包括机师、空中服务员,以及资讯科技方面,并且公司会加大资讯科技方面的投入。

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