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传中国三大航空公司可能联合向波音公司(BA.US)索赔

2019年5月15日 20:20:49

本文来自 “华尔街见闻”,作者许超。

媒体报道称,中国三大航空公司正在考虑联合起来,就737 MAX停飞造成的损失向波音公司(BA.US)寻求赔偿。

媒体援引消息人士信息称,中国国航(00753)、南方航空(ZNH.US)和东方航空(CEA.US)正在初步讨论联合就737 MAX停飞向波音索赔。

此前,在埃塞俄比亚航空波音737 MAX失事后不到24小时,中国民航总局率先停飞国内所有运营中的96架737 MAX飞机。欧美各国随后集体跟进,加入停飞、禁飞波音737 MAX行列。

据统计,三大航空公司所运营的737 MAX共53架。南航拥有24架,居各大航空公司之首。而在全球范围内,美国西南航空是737 MAX的最大用户,拥有34架737 MAX。

此前受波音737MAX全球停飞的影响,全球多家航空公司下调了当季盈利预期。有分析师预计,在波音解决其客机安全问题,并对飞行员进行培训的同时,全球各大航司的盈利能力将受到短期冲击。

而受停飞冲击影响,波音在4月的一季报中撤回之前的2019年财务指引,同时暂停股票回购计划。

波音公布的数据同时显示,今年3月公司仅交付了11架737 MAX喷气式客机,不到前两个月交付量的一半;并且整个3月未收到任何该型号飞机的新订单,这也是自2012年5月以来首次出现737 MAX新订单为零的情况。

此外波音还下调了737生产速度,从每月52架削减至42架,而今年年初波音的计划是在今年夏天将产量提高到每月57架。

产量的放缓意味着成本大幅攀升。波音表示,到目前为止成本已增加了10亿美元。

除了成本方面的增加,公司还面临股东的集体诉讼。

上个月初,投资者在芝加哥联邦法院提出集体诉讼,要求波音对涉嫌证券欺诈进行赔偿。起诉书称,波音“有效地将盈利和增长置于飞机安全和诚信之上”,赶着把737 MAX推向市场以和空客竞争,同时省去了“额外”或“可选”的功能,而这些功能正是旨在防止埃航和印尼狮航空难发生的关键。

媒体指出,一些分析师预估波音解决737 Max危机的支出可能高达30亿美元,其中包括航空公司、供应商的赔偿等。

消息发布后,周三波音股价盘前走弱,股价微涨。

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