智通财经APP获悉,据伊朗官方媒体报道,伊朗伊斯兰革命卫队海军表示,一艘载有液化天然气(LNG)的油轮周五在霍尔木兹海峡航行时触及一枚海军水雷并发生爆炸。报道称,该油轮当时正行驶在伊方所称的“一条未经授权且危险的航线上”。
尽管霍尔木兹海峡的航运流量有所回升,且市场预期美国与以色列对伊朗的战争有望降级——这一预期已反映在油价下跌之中——但油轮仍持续在该海峡遭受袭击。根据华盛顿近东政策研究所的数据,11月前10天,至少有10艘船只遭到袭击;而10月共有37起袭击事件,是自2月下旬冲突爆发以来袭击次数最多的一个月。
伊朗媒体周四报道称,四艘油轮在霍尔木兹海峡这一对全球航运至关重要的水道内遭遇爆炸袭击。报道称,这些船只无视警告,驶入伊朗认定为该战略水道限制区域的海域。
受此消息影响,截至发稿,欧洲基准荷兰TTF天然气近月期货价格涨1.48%,报93.62欧元/兆瓦时。

中东局势走向目前依旧扑朔迷离。此前有报道称,美国副总统万斯正考虑与伊朗最高国家安全委员会秘书雷扎伊举行面对面会谈,以推动结束伊朗战事。美国总统特朗普对此持开放态度。但到了当地时间11月12日,特朗普表示,美国不需要与伊朗达成协议。特朗普称,那样的日子早已过去。他声称,美国已经掌握了伊朗数千亿美元的资金以及霍尔木兹海峡。
伊朗革命卫队则于11月13日发表声明称,当天打击并摧毁了美军在巴林的预警雷达。这是两个月来伊朗对美军在中东的军事设施已知的首次打击。伊朗伊斯兰议会议长卡利巴夫11月11日接受半岛电视台采访时表示,伊朗与美国不应维持当前这种“非战非和”的状态,伊朗也不一定非要通过谈判来实现这一目标,伊朗必须建立可持续的威慑力量。卡利巴夫重申,霍尔木兹海峡永远不会恢复到以前的样子,美方必须落实伊朗提出的七项条件,谈判便可继续,霍尔木兹海峡也将重新开放。
霍尔木兹海峡目前仍持续发生的船只遭袭事件可能延误该地区石油、天然气的运输恢复。对于欧洲来说这并不是一个好消息。欧洲冬季天然气库存正处于异常低位。欧盟平均储气水平已降至72%,低于过去五年同期89%的平均水平。德国的储气水平则仅为59%。欧洲部分地区近期遭遇寒潮、同时风力减弱(导致风力发电量下降),进一步加大了该地区天然气库存面临的压力。
欧洲最大经济体德国的低库存水平已促使德国天然气储存行业组织INES发出警告。该组织表示,如果今年冬季出现极端寒冷天气,德国的天然气供应将无法得到完全保障。目前,市场预计德国今年冬季气温将处于温和至平均水平,但一些气象学家警告称,供暖季后期仍存在出现寒潮的风险。
由于库存水平低下,未来几个月欧洲对全球液化天然气(LNG)供应的依赖程度将进一步上升,因此尤其容易受到价格波动的影响。而除非中东地区出口恢复——战前中东地区约占全球液化天然气(LNG)流量的五分之一——否则市场仍预计天然气价格将维持在较高水平。
过去几周卡塔尔装载至油轮的LNG数量有所回升,这表明尽管霍尔木兹海峡航运仍受到持续干扰,这一主要出口国正寻求向全球市场供应更多LNG货物。然而,装船量的增加尚未转化为霍尔木兹海峡东向航运量估算值的类似增长。随着北半球冬季天气转冷,欧洲和亚洲争夺有限可用天然气供应的竞争可能进一步加剧。如果中东局势走向仍不明朗、甚至美伊之间冲突再度升级,将导致全球LNG市场供应压力加剧,并可能进一步推高欧洲气价。