美国电动化转型遭遇“减速带”:传拜登政府拟放宽燃油经济性标准

据报道,拜登政府正在放宽燃油经济性标准。

智通财经APP获悉,据报道,拜登政府正在放宽燃油经济性标准,此举将减缓从燃油汽车向电动汽车的过渡,这对汽车制造商来说是一个重大胜利。

美国能源部去年提议,到2027年,将电动汽车的“石油当量燃油经济性系数”降低72%。

美国能源部最终规定到2030年将该系数逐步降低65%,给汽车制造商更多的时间来调整生产。

汽车创新联盟首席执行官John Bozzella表示,之前的提议将“抑制电池电动汽车的生产,并使温室气体排放和企业平均燃油经济性(CAFE)规则不一致,这可能导致制造商支付数十亿美元的CAFE罚款——即使他们符合更严格的排放标准。”

美国能源部最初的提议将导致通用汽车(GM.US)被罚款65亿美元,Stellantis(STLA.US)被罚款30亿美元,福特(F.US)被罚款10亿美元。值得注意的是,美国国家公路交通安全管理局将在今年春天提出CAFE规则的最终修订版本。

另外,美国环境保护署周三将宣布修订后的2027-2032年汽车排放要求。

美国环保署最初的建议是,到2030年,电池电动汽车将占汽车总销量的60%,到2032年将占67%,而目前这一比例约为8%。修订后的规则可能要求汽车制造商到2030年生产50%的电动汽车,汽车制造商认为这是一个更现实的时间表。

据报道,本周的规则修订是拜登政府在与汽车制造商讨论后决定的。汽车制造商警告说,他们无法满足最初提出的积极向电动汽车过渡的要求。

智通声明:本内容为作者独立观点,不代表智通财经立场。未经允许不得转载,文中内容仅供参考,不作为实际操作建议,交易风险自担。更多最新最全港美股资讯,请点击下载智通财经App
分享
微信
分享
QQ
分享
微博
收藏