国泰君安：新能源车智能化奇点到来 看好自主品牌份额提升

智通财经APP获悉，国泰君安发布研究报告称，汽车电动化带来智能化需求，行业竞争优势改变，为国内自主品牌创造机会。国内自主品牌电动化、智能化领先世界，自主品牌加速全球化渗透，带领我国汽车产业进入全球化发展进程。我国汽车行业是除房地产外的最大单一市场，蕴含巨大投资机会，我国汽车千人保有量仍低。

▍国泰君安主要观点如下：

新能源车改变行业竞争优势

新能源汽车崛起，行业竞争格局改变。自主品牌引领我国汽车产业全球化发展进程。汽车电动化带来智能化需求，行业竞争优势改变，为国内自主品牌创造机会。国内自主品牌电动化、智能化领先世界，自主品牌加速全球化渗透，带领我国汽车产业进入全球化发展进程。

全球新能源车替代燃油车趋势已形成，我国汽车行业仍处于成长期。我国汽车行业是除房地产外的最大单一市场，蕴含巨大投资机会，我国汽车千人保有量仍低。

我国自主品牌国内外份额同时提升

2021年后我国汽车出口步入高速增长期，我国汽车出口有望在全球零散市场迅速打开空间。2022年我国成为全球第二大汽车出口国，出口增长55%。自主品牌国外经销渠道已铺设完善，优势将逐步体现。欧美等以汽车为支柱产业的国家对中国自主品牌较为抵制，但全球其他零散市场，如北欧、中东、南美、东南亚等地，我国自主品牌有望迅速打开市场。2023年俄罗斯市场巨变，其它外资退出，因此中国对俄罗斯的出口也较多。

国内自主品牌渗透率提升空间大，市场竞争系主要驱动力。我国自主品牌正处于快速导入期，未来自主品牌有望挤占合资品牌份额。从全球份额变化看来，国内自主品牌份额逐步提升，日系、德系品牌份额逐年下降。

我国自主品牌依靠自动驾驶技术凸显强竞争力

高阶自动驾驶带来真正的C端体验差距。城市NOA落地迅速改变消费者对智能驾驶的认知，智能驾驶价值量分水岭到来。

L3车规落地在即，产业链公司全面布局智能化升级5大方向，塑造新的竞争优势。未来特斯拉E/E架构难以效仿，HPC+Zonal成为阶段性发展目标。感知算法均使用BEV+Transformer+占栅格网络，个性部分发展差异化竞争力。

电动化和智能化的变革，原有巨头玩家出清，巨大市场空间留给新玩家。老玩家转型较慢、组织架构未做调整准备，则大概率将面临颠覆，或以被反向合资形式存在，将清扫出巨大的份额空间。

风险提示：

(1)新能源车场景落地不及预期;(2)地区排产计划变动;(3)产品研发不及预期等。