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12月乘用车市场运行相对平稳，生产供给大幅改善，市场价格持续上行，需求恢复相对缓慢。新能源车与传统车走势形成巨大的反差，新能源替代效果日益凸显。
01-15
崔东树个人判断，原来预期2022年新能源乘用车销量480万台，目前应调整到550万台以上，新能源乘用车渗透率达到25%左右。
01-01
11月份较同期的增量主要还是在大中型城市和县乡市场的拉动，尤其是微型电动车占比回升推动的县乡市场份额回升。
2021-12-21
2021年11月新能源客车的表现相对较差，销量环比下降，较2020年11月也是下降较大，政策因素波动较大。
2021-12-20
11月新能源乘用车批发销量达到43万辆，同比增长133%，实现较好持续增长。
2021-12-10
11月乘用车市场运行相对平稳，生产供给大幅改善，市场价格持续上行，需求恢复相对缓慢。
2021-12-09
1-10月的中国汽车占世界汽车份额31%，总体表现较强，这也是中国对应世界新冠疫情的工作较强，经济社会恢复较快，呈现良好发展的特征。
2021-12-02
奔驰保持豪华车第一，宝马、奥迪仍保持前三强的地位，雷克萨斯成为第四位，而特斯拉、凯迪拉克走势也较好。
2021-11-29
2021年的汽车出口市场销量173万台，同比增长1.1倍。中国新能源车出口45.7万台，增长市场持续走强。
2021-11-28
2020年新能源专用车7.1万台的走势相对较平稳。2021年1-10月达到11.22万台，增速142%，占2020年全年销量158%，高于同期增速90个百分点，增长潜力巨大...
2021-11-22
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