华泰证券:新能源车降价对材料的影响具有多面性

华泰证券称,近期降价潮蔓延至燃油汽车市场,降价对产业链材料的影响具有多面性。

智通财经APP获悉,华泰证券发布研究报告称,新能源汽车市场迎来降价潮,特斯拉率先降低全系国产车型价格,其他新能源汽车新势力跟随降价,近期降价潮蔓延至燃油汽车市场。降价对产业链材料的影响具有多面性,一方面可能挤压产业链材料曾经的高利润环节,我们认为短时间内锂电铜箔和铝箔加工费、锂盐价格会继续承压。另一方面,汽车多销促进对上游材料的需求。此外,降本思路下,车企对减少材料耗用量的需求或趋于迫切,有利于一体压铸、镁合金、复合材料等新技术的应用和进一步渗透。

华泰证券主要观点如下:

新能源汽车市场迎来降价潮,传统燃油汽车市场跟进

新能源汽车市场迎来降价潮。据SMM,2023年1月6日,特斯拉中国官网显示其国产车型全系降价。随后特斯拉1月销量数据亮眼,乘联会数据显示,2023年1月特斯拉销量为6.6万辆,同比增长10.3%,环比增长18.3%;其他新能源势力—问界、小鹏、零跑、极氪、蔚来等国内其他新能源车企快速跟进降价;近日此波降价潮蔓延至燃油汽车市场,以补贴为名快速席卷全国,截至目前已有至少30个汽车品牌参与。

新能源汽车降价对材料的影响具有多面性

新能源汽车降价的目的是以低价换取销量和市场份额,对产业链材料的影响具有多面性。一方面车企或通过压低原料价格来缓解成本压力,对产业链材料曾经的高利润环节形成一定的挤压,我们认为短时间内锂电铜箔和铝箔加工费、锂盐价格会继续承压。另一方面,短期内汽车销量的增长对上游金属的需求有一定的促进作用。此外,降本思路下,车企对减少材料耗用量的需求或趋于迫切,有利于一体压铸、镁合金、复合材料等新技术的应用和进一步渗透。

上周小金属及新能源相关金属板块与金属价格均表现不佳

子板块方面,上周小金属及新能源金属板块大多下跌,其中石英板块上涨或系石英坩埚紧缺行情推动;金属价格方面,上周小金属及新能源相关金属价格大多下跌,仅钽铌与钴价格有所上涨;行业相关消息方面,乘联会数据显示,2月广义乘用车市场零售达141.8万辆,同比+10.4%,环比+8.8%。新能源乘用车零售销量达43.9万辆,同比+61%,环比+32.8%;全球首个海水提锂项目预计12月底于青岛投产。

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