直击调研 | 新动力(300152.SZ):氢燃料电池催化剂项目已完成建设 预计年底前完成首条生产线的调试及验收

新动力(300152.SZ)表示,公司氢燃料电池催化剂项目目前已完成厂房及清洁车间建设,预计今年年底前完成首条生产线的调试及验收;公司研发的氢燃料电池催化剂具有高性能、高耐久性、低成本的特性。

智通财经APP获悉,11月7日,新动力(300152.SZ)接受机构调研时表示,受能源结构和历史电力装机布局等因素影响,预计未来全球发电能源结构仍将长期以火电为主;因国家环保力度的加强,如加热炉等设备都需要进行煤改气的升级,低氮改造项目的市场前景预测将大幅增加,利好公司洁净燃烧中低氮燃烧设备的市场需求量;公司氢燃料电池催化剂项目目前已完成厂房及清洁车间建设,预计今年年底前完成首条生产线的调试及验收;公司研发的氢燃料电池催化剂具有高性能、高耐久性、低成本的特性。

新动力介绍,公司主要客户以火力发电、石油化工等行业客户为主。其中,火力发电在电力行业中仍占据重要地位。虽然目前火电发展增速有所放缓,但从长期来看,电力需求依然增加明显。如今火电仍然是全球第一大主力电,但由于全球节能减排问题和多国政策改革,火力发电市场份额逐年小幅下降。但受能源结构和历史电力装机布局等因素影响,预计未来全球发电能源结构仍将长期以火电为主,火电行业在 “增大抑小”政策下,积极推进产业结构优化升级。大量能效低、污染重的小火电机组关停,极大地加速了国内火电设备的升级换代,拉动了火电相关燃烧点火设备的市场需求,利好公司洁净燃烧及锅炉节能产品在电站改造市场上的发展情况。

其次,在石化行业,因国家环保力度的加强,如加热炉等设备都需要进行煤改气的升级,低氮改造项目的市场前景预测将大幅增加,利好公司洁净燃烧中低氮燃烧设备的市场需求量。

对于公司氢燃料电池催化剂项目的进展,新动力表示,公司氢燃料电池催化剂项目目前已完成厂房及清洁车间建设,预计今年年底前完成首条生产线的调试及验收,但鉴于疫情等不可控因素,存在延期交付的情形。

公司研发的氢燃料电池催化剂具有高性能、高耐久性、低成本的特性,借助于清华大学与徐州燃烧控制研究院联合研发的工艺技术,催化剂产品具有较高的纯度、更窄的粒径分布和更为均一的形态,性能更稳定。

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