智通财经APP获悉,民航局运输司副司长徐青昨日在新闻发布会上介绍,进入暑运以来,7月4日至10日一周内,客运航班量达到7.1万班,环比增长12.1%,较2021年同期基本持平;旅客运输量为738万人,环比增长13.8%。申万宏源研究称,受双减政策影响本轮暑运有所提前,旅游需求在高考及中考后恢复明显,带有旅游性质的航线持续向好。今年需求旺盛持续时间有望超过2021年暑运,后期需持续关注航司在市场量价齐升下的盈利恢复。
此外,民航局透露,已协调有关部门出台助企纾困政策,其中为国、东、南三大航各争取注资30亿元,为首都机场集团注资20亿元。民航局运输司副司长徐青表示,第九版疫情防控方案发布之后,考虑到海外留学生回国等国际人员往来需求,民航局正在国务院联防联控机制统筹下,根据疫情形势发展、近期防控措施的优化、地方接受国际航班保障能力的提升,推进稳妥有序恢复国际定期客运航班的工作。民航局将继续加强与相关国家磋商,逐步增加国际航班的数量。
根据航班管家数据,7月3日(2022年暑运首个周日)中国民航客运航班量为10266班,为今年3月以来首次破万,达到了去年同期81.83%的水平。进入暑运,疫情防控形势仍良好,防疫措施与出行指引回归常态化,国内客流量继续较快恢复。叠加近期行程卡“摘星”且查询期缩短,将有助于出行需求释放。
国泰君安证券指出,若国内疫情形势保持良好,预计下半年将持续恢复。待客流与机队周转得到明显恢复,航司有望超预期恢复一定盈利能力。考虑中期复苏确定,且飞机大单不改长期基于空域瓶颈的供需向好乐观逻辑,建议关注逆向时机。
申万宏源研究称,受双减政策影响本轮暑运有所提前,旅游需求在高考及中考后恢复明显,带有旅游性质的航线持续向好。以海南为例,目前三亚、海口以及博鳌机场流量基本已恢复至疫情前的80%。热门旅游航点今年普遍放松防疫政策刺激旅游,需求增加基本不受疫情防控限制。从旅行计划来看,热门旅游市场上远期(7天以外)旅客提前购票量环比上周增加3%-5%,有计划的出行需求仍在持续增加。
分析师还表示,今年暑运开始时间提前,疫情防控有所放松,跨省游需求持续上升。去年暑运进行到7月二十号后受疫情影响提前结束,今年需求旺盛持续时间有望超过2021年暑运,后期需持续关注航司在市场量价齐升下的盈利恢复。推荐关注中国国航(601111.SH)、南方航空(600029.SH)、吉祥航空(603885.SH)、春秋航空(601021.SH)。
相关概念股:
吉祥航空(603885.SH):公司全年客座率保持小幅上升,同比增加0.46pts,达到75.65%。2021年第三季度吉祥航空实行B787客改货包机业务,AFTK yoy+10.29%,货运业务运力得到增长。
中国国航(601111.SH):新增首都机场时刻,航网进一步优化。大兴机场转场后,公司在首都机场的时刻份额从47%升至约70%。
南方航空(600029.SH):是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司,拥有厦门、河南、贵州、珠海等8家控股公共航空运输子公司。
中国东航(600115.SH):是中国三大国有骨干航空公司之一,公司主要业务范围为国内和经批准的国际、地区航空客、货、邮、行李运输业务及延伸服务。