卡塔尔遭多国“拉黑” 港股市场是否也有“蝴蝶效应”?

本周一(6月5日)，沙特、巴林、埃及、阿联酋、也门5个中东国家突然宣布与卡塔尔断交，中东局势又一次成为了全球瞩目的焦点，而看似与卡塔尔八竿子打不着的港股市场，背后其实也有着千丝万缕的联系。

卡塔尔被多国 “拉黑”的原因呢，无非就是没有乖乖当好沙特老大哥的小弟，老想自己搞出点名堂来，老大忍无可忍就带着其他听话的小弟一起把卡塔尔提出了朋友圈，个中细节不再赘述，但这一事件对市场造成的影响可不小。

油市将何去何从

中东一出事，最先中枪的当然是国际油市。

原本近期的油价就持续低迷，自六月份以来没有突破过50美元大关，尽管OPEC在最近一次会议上宣布延长减产协议期限，但貌合神离的几大成员国各自心怀鬼胎，此次会议也并没有对油价起到明显的提振作用。

而就在国际社会对OPEC有些失去信心的节骨眼上，几大OPEC成员国又上演了这一出闹剧，这下可好，卡塔尔表示：“我都被踢出去了，干嘛还得听你们的?”尽管过去半年按照OPEC公布的官方数据，众多参与减产的产油国的执行率都不错，但未来可就不好说了。

对此，上海外国语大学中东研究所副研究员潜旭明认为，OPEC内部分裂，沙特领导力削弱，减产协议可谓是名存实亡：

“在美国页岩气革命背景下，其实OPEC减产协议的效果不明显，OPEC内部分裂，沙特和伊朗相互对立。此次沙特多国和卡塔尔断交，海合会内部分裂，显示了在低油价背景下，沙特的领导力受到了削弱，OPEC减产协议名存实亡。”

换句话说，并不是卡塔尔一个国家的原油产量对国际油市能造成多大的影响，更重要的是这一事件所造成的“蝴蝶效应”： 投资者对减产协议缺乏强制性的担忧进一步提升，试问，如果卡塔尔一怒之下置减产配额于不顾，其他成员国是否也会效仿?

油价“跌跌不休”，油气生产商当然不好过，在近期港股市场的大牛市期间，油气生产商板块的表现并不尽如人意：

相对应的，航空股可就要在背后暗爽了，港股市场的航空服务板块二月至今涨幅已经超过了20%，当然某些执迷于燃油对冲的航空公司可就不好说了，对此智通财经此前也有过相关报道：《少人看懂的故事：国泰航空(00293)燃亏掉169亿元后 建滔化工(00148)增持了4个亿》。

QIA的减持还将继续?

除了对油市的影响，卡塔尔断交事件是否会在其它方面对港股市场造成影响呢?

首先，卡塔尔作为一个国土面积比北京市还小的弹丸小国，虽然也是个有钱的主，但各方面资源肯定还是得依靠唯一的邻国沙特，因此此次断交对卡塔尔经济的影响将十分巨大，日子怎么过呢?除了靠继续卖石油，就只能靠卡塔尔投资局(Qatar Investment Authority，QIA)了。

说起来，卡塔尔投资局也算是卡塔尔王室的一大政绩，相比沙特把卖石油赚到的钱让几百个王子挥霍一空，卡塔尔用这些钱成立起了国家主权财富基金，在全球各地进行价值投资，目前的持股包括好莱坞、纽约帝国大厦、大众汽车集团等，总价值已经超过了3000亿美元，仅今年4月就发生27亿美元贸易盈余。

这样一个在卡塔尔“被断交”后直接关系到其国计民生的主权财富基金，同样也在港股市场拥有相关的资产配置，智通财经获悉，目前QIA是农业银行(01288)、利福国际(01212)、利福中国(02136)以及港灯(02638)的主要股东，港交所披露资料如下：

如果卡塔尔由于此次风波遭遇资金紧张，QIA是否会减持套现呢?我们不得而知，但就在一个月前的5月8日，QIA的确减持了农业银行1362万股，套现4790万港币，从去年年底至今更是连续减持超过15亿股。

或许他们早已嗅到了危险的气息，在为即将到来的断交准备应急资金?亦或是为持续低迷的油价做好充分准备?如果的确如此，那么相关的减持套现或许还会继续发生。

卡航或成最大输家

此次断交风波，最大的输家或许将会是卡塔尔航空。

作为亚洲最主要的航空公司之一，卡塔尔航空曾多次获选“全球最佳航空公司”，但在此次断交事件中，位于卡塔尔西部的沙特、北部的巴林、东南部的阿联酋均禁止卡塔尔航空的班机飞经该国领空，因此相关航线无论进出都只能绕行未与该国断交的伊朗和伊拉克领空，这将大大延长其飞行时间。

对此，亚太航空中心(CAPA)也表示：“由于几个与卡塔尔断交的国家几乎完全包围了卡塔尔，所以禁止进入这些国家的领空对于卡塔尔航空来说可能是灾难性的。”

除此之外，作为连接亚洲与欧洲非洲航线的中转站，热门旅游地埃及与卡塔尔的断交也导致大量航线陷入停滞，据统计，断交事件发生后卡塔尔航空每天停飞的航班数目多达52个。

而在港股市场上，也有与卡塔尔航空相关联的公司——中银航空租赁(02588)。

近期以来，中银航空租赁的海外业务开始倾向于中东地区，两单新签署的飞机租赁合约都是来自于中东国家，而迈入中东地区的第一步，正是去年年底与卡塔尔航空购买6架新空客A350-900飞机，并于交付后向卡塔尔航空租回的交易。

智通财经获悉，这6架飞机的目录价格总共约为18.49亿美元，虽然这相对于中银航空租赁的所有订单而言并没有占到很大的份额，但此次断交风波对卡塔尔航空严重的负面影响，对于中银航空租赁进军中东市场的步伐，必将造成一定的阻碍。