乐视与易到上演“农夫与蛇”背后 叩问共享平台资金管理问题

可谓人红是非多，乐视网和贾跃亭近日又上头条了。4月17日，约车平台易到创始人周航发布声明称，易到当前确实存在着资金问题，而这个问题最直接的原因是乐视（易到控股股东）挪用了易到的13亿资金。双方上演现代版的“农夫与蛇”。

智通财经了解到，周航在声明中称“司机的劳动所得和用户的平台充值，都应当受到法律的保护，这也是企业的责任。”而后矛头直指乐视和贾跃亭，“强烈呼吁现在的实际控制人——乐视和贾跃亭先生，能够优先站在社会责任的角度，妥善处理好易到的问题。”

周航又指出，“易到所面临的并非简单的债权债务纠纷，而是可能会引发妨碍社会稳定的群体性事件。”

业内人士认为，按照周航的描述，乐视存在挪用司机的血汗钱和客户充值金的可能，也就是说，这笔本属于司机和客户的钱，有可能被乐视“共享”了。尽管被“蒙眼狂奔”的乐视一口否认，但背后共享平台资金管理的问题不得不令人深思。

有分析指出，从乐视控制易到后，开启了长达9个月的充100返100补贴的充值活动，累计金额超过60亿元，该活动带来了充裕的现金流但也让易到付出沉重代价，也有分析认为乐视每100元的订单，就要净亏损44元。联想到此前乐视被频频爆出的资金链问题，所以不少媒体认为易到的模式可能是一场庞氏骗局。

共享平台资金管理的问题同时也存在共享单车上，根据摩拜之前公布的用户超1000万的数据，按照每个用户押金299元计算，摩拜沉淀的押金已经近30亿元。随着摩拜在全国各地的快速布局，目前的押金池或早超过了40亿元。如果加上小鸣单车、ofo单车等平台，共享单车客户的押金池规模将超出市场的想象。

面对沉淀了这么庞大客户资金的诱惑，如何能保证不被企业挪用呢？或许支付领域的新规指明了道路。

2017年1月份，央行提出，“非银行支付机构不得挪用、占用客户备付金，客户备付金账户应开立在人民银行或符合要求的商业银行”。

按照新规，从2017年4月17日开始，支付机构应将一定比例的客户备付金按照一定的比例交存到指定银行的专用存款账户，并且该账户资金并没有利息。智通财经了解到，首次交存比例最高的为预付卡，最高E级为24%。各种备付金首次交存平均比例为20%左右。

由于客户备付金规模巨大，存在一系列风险隐患，央行这样做目的在于防范风险。当然，新规会造成非银行支付机构如巨头腾讯、阿里巴巴以及规模较小的中国支付通（08325）、中国创新支付（08083）等的资金息差收入减少，但换来的是行业的良性发展以及客户的预付款得到充分保障。

网约车、共享单车平台的充值或押金本质上属于“预付消费”，某种程度上也类似于“非银行支付机构”，理应受到相应的政策监管。但ofo单车首席执行官戴威就表示，“我们在等待有关部门尽快出台明确的规定”。可见目前对于共享单车、网约车平台的预付款（押金）缺少必要的监管措施。

而中国最大租车公司的神州租车（00699），去年12月，有记者采访其兄弟公司神州专车关于对资金安全和管理的问题，得到答复是“无法回答”。可见共享平台的资金管理问题具有普遍性，迫切需要相关监管政策的出台。

近日，人民日报撰文指出，共享单车交付的押金具备金融属性，并且是加了杠杆的金融，一旦管理不善会造成金融风险，不利于社会稳定。

反观前几年风风火火的互联网金融行业，经过快速而野蛮的发展，行业进入饱和期，一大批后来者被淘汰，最后导致不少P2P平台携款“跑路”，最终受害的是众多的中小投资者，这背后同样值得深思。

回到前文，易到司机和客户的资金如果存放在安全的第三方机构并接受严格的监管，或许就不会爆出乐视可能挪用易到资金这出闹剧了。