全球第四大车企Stellantis(STLA.US)为电动汽车下注300亿欧元 能否复制大众效应?

作者: 财联社 2021-07-09 16:14:58
世界第四大汽车制造商斯Stellantis计划到2025年,在电动化和软件开发方面投资逾300亿欧元(355.4亿美元),全力发展电动汽车产品线。

欧洲中部时间周四下午,世界第四大汽车制造商斯Stellantis(STLA.US)在其线上举行的“2021年电动汽车日”上,公布了电动汽车发展蓝图。该公司计划到2025年,在电动化和软件开发方面投资逾300亿欧元(355.4亿美元),全力发展电动汽车产品线。

此前,大众汽车、雷诺、美国通用汽车(GM.US)等大型车厂陆续公布了雄心勃勃的电动车发展计划,一些公司的股价反应热烈,例如大众汽车在3月5日公布加速战略后,在9个交易日内股价大涨64%。而同为欧洲车企的Stellantis,能否复制大众的成功,让我们拭目以待。

Stellantis首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯在本次网络直播中说:"这次企业合并转型是一次重振旗鼓,赢回市场的绝好机会,我们正全速推进电动化之旅。“

该公司的名字对于中国人而言,可能有些陌生,但其前身是两家赫赫有名的车企。公司于今年1月由意大利—美国汽车制造商菲亚特克莱斯勒和法国PSA(标致雪铁龙集团)以同等股比合并后成立,成立后的新集团仅次于大众集团、丰田汽车(TM.US)和雷诺—日产—三菱,成为全球第四大汽车集团。

Stellantis在公布的电动汽车发展蓝图中,预计到2030年,欧洲的低排放汽车销量将达到70%以上,美国达到40%以上。到2026年,实现电动汽车的总成本与汽油动力车型的总成本相等。

该公司表示,旗下的14个汽车品牌,包括标致、吉普、拉姆、菲亚特和欧宝在内的所有品牌都将提供全电动汽车。另外,将在2021年底之前推出氢燃料电池中型货车,为其商用车阵容提供动力。

电池采购战略

在EV日上,Stellantis公布了电动汽车的电池采购战略,这是汽车电动化蓝图中重要的一部分,涵盖了整个价值链。

Stellantis表示,电池采购战略将得到欧洲和北美五家电池厂的支持,电池供应将获得5个超级电池工厂的支持,准备与电动汽车领导者特斯拉(TSLA.US)和全球其他汽车制造商展开竞争。

据Stellantis表示,锂是电池的关键原料。该公司已经与北美和欧洲的两个合作伙伴签署了谅解备忘录,以确保锂的供应。

该公司的蓝图中指出,预计到2025年,电池容量确保超过130Gwh(1Gwh=100万Kwh)时,到2030年,超过260Gwh

降低电池成本计划

作为其战略的一部分,Stellantis还致力于利用其技术专长和制造协同效应降低电池成本。

目标在2020年至2024年间,将电池组成本降低40%以上,到2030年再削减20%以上

并计划在2024年前推出双电池化学产品,包括高能量密度产品和无镍钴替代产品,在2026年推出固态电池技术

除此之外,综合考虑客户需求和环境问题,该公司打算通过维修、再制造、二次使用和回收利用等方式,最大限度地提高电池寿命周期的全部价值,建立一个可持续的系统。

Stellantis表示,公司旗下品牌将拥有四个电动汽车平台,单次充电的行驶距离为500至800公里(300至500英里),快速充电能力为每分钟充电可行驶32公里(20英里)。

IHS分析师Romain Gillet说,“Stellantis似乎很快就制定出了一个统一的平台战略,动力总成模块化也是如此,这将使公司得以尽快从规模效应中获益。”他补充说道,Stellantis的目标是要与竞争对手保持一致。

竞争对手

今年3月16日,全球第二大汽车制造商大众汽车公布,将在2021年推出多款纯电动汽车,以实现100万辆的纯电动汽车年销量目标。3月5日,大众汽车公布了其“加速”(accelerate)战略,表示到2030年,实现全电动汽车销量占大众汽车在欧洲总销量的70%

大众汽车品牌负责人兼集团管理委员会成员拉尔夫·布兰德施塔特 (Ralf Brandstaetter) 表示,”大众汽车准备将数据和软件功能集成到汽车中,并希望自行开发操作系统,提供自动驾驶服务。这是大众汽车区别于其他竞争者的计划之一。“

在上周的另一场电动汽车战略活动中,法国竞争对手雷诺(Renault)表示,到2030年,其90%的主要品牌车型将全面实现电动化,而此前该公司已将混合动力车纳入目标。

通用汽车公司上月表示,计划到2025年投资350亿美元发展电动和自动驾驶汽车。并且设定了一个目标——到2035年销售所有的新型轻型汽车和卡车的尾气排放为零。

本文选编自“财联社”,作者:齐林/杨帆;智通财经编辑:庄礼佳。

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