传特斯拉电池成本下降35% Model3低至3.5万美元不是梦?

特斯拉Model 3低至3.5万美元的起售价自公布以来饱受争议,近日一则宣传片再惹关注。是营销造势还是恰有其事,三天后的财报中或见分晓。

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特斯拉Model 3低至3.5万美元的起售价自公布以来饱受争议,近日一则宣传片再惹关注。是营销造势还是恰有其事,三天后的财报中或见分晓。

2月22日,据报道,外网传出一则特斯拉超级电池工厂Gigafactory最新宣传片,视频中表示,特斯拉电池成本已下降35%,此指标高于包括特斯拉CEO在内的公司高层一贯宣传的“Model 3电池成本再降30%”的说法。

2016年4月,Auto Lectrification公司CEO Jon Bereisa表示,以特斯拉电池成本190美元/kWh计算,Model 3整个电池组(包括电池、热管理组件在内的整个BMS系统)成本大概在260美元/kWh,通用Blot电动汽车的电池组成本在215美元/kWh。

对此,特斯拉投资者关系副总裁Jeff Evanson回应称,特斯拉当时的电池组成本已经下降至190美元/kWh。如今,若以190美元/kWh计算,下降35%,那么Model 3的电池成本已低于125美元/kWh,以60kWh为例,Model 3的电池成本将低于125×60=7500美元。

特斯拉回应Model S电池成本时表示,外界总说电池成本低于整车制造成本的一半,实际上,低于1/4。

有分析认为,若以Model S的电池成本占比来推测Model 3,那么Model 3整体成本大约在7500美元×4=3万美元,Model 3如果以3.5万美元售出的话,至少没有违背基本的商业规律。

麦肯锡的报告曾指出,2016年的动力电池平均成本为227美元/kWh。以此分析,若特斯拉真将电池成本压至低于平均水平一半,那么特斯拉或将以此建立竞争壁垒,进一步巩固在电动汽车产业界的领先地位。


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