中国汽车流通协会：9月份二手车经理人指数为43.9% 同比下降3.8个百分点

智通财经APP获悉，2026年10月9日，中国汽车流通协会发布新一期“中国二手车经理人指数”(UCMI)。本期UCMI调查显示，9月份二手车经理人指数为43.9%，同比下降3.8个百分点，环比上升2.6个百分点，指数较上月稍有提升，但二手车市场整体仍处于不景气区间。

9月份二手车经理人指数

从二手车经理人指数走势看，2026年1-9月二手车经理人指数始终位于荣枯线下方，整体延续“弱修复-窄幅走平”的运行特征，行业景气度仍处于收缩区间，全行业薄利周转的经营压力持续显现。调查显示，9月二手车市场需求基本持平，其中表示市场需求“持平“的比例为83.6%。从经理人反馈的结果来看，9月二手车需求没有出现明显回暖，较8月的同比相比，9月同比降幅预计有所收窄，整体二手车市场处于“温和回升”的态势。

9月份二手车市场需求

据调查显示，9月整体市场交易量基本持平，仅7.3%的从业者感受到交易量增加，说明市场没有出现爆发式增长，仅部分主营低价代步车、热门新能源车型的车商能感受到成交提速，整体仍处于筑底企稳的状态。

9月份二手车销售量

9月二手车收车价基本没出现大的波动，终端卖价不再一路往下探，收售两端的价格都处在了相对稳定的区间里。调查显示，9月二手车收购价基本持平、销售价格环比上月有所下降，其中认为收购价格“持平”的二手车经理人比例为91.2%;认为销售价格“下降”的二手车经理人比例为21.7%。

9月份二手车交易价格

调查显示，9月份二手车商库存量与库存周转时间有所增加。其中认为库存量“增加”的经理人比例为8.4%;认为库存周转时间“增加”的经理人比为21.9%。9月新车端冲刺季度目标，置换政策力度加强，大量旧车集中流入二手车市场，二手车商从“抢车”变“挑车”，但供给增长并没有同步拉动需求放量，而是拉长了成交周期。

9月份二手车库存状况

调研数据显示，9月有 16.7% 的二手车经理人认为自身经营状况处于 “不好”的 水平，经营状况不佳的比例环比有所收窄。接受调查的二手车经理人中，有六成认为周转资金下降10%以上，同时有四成经理人认为10月份的资金周转与9月基本持平。

9月份二手车经营状况

整体来看，9月二手车经理人指数延续弱平衡运行态势，行业景气度仍在荣枯线下方，新车置换洪峰带来的供给增量对冲了终端需求收缩，交易量基本维持上月水平;收车价保持稳定，终端卖价不再持续下探，全行业进入薄利周转状态，多数车商体感经营状态一般，仅少数主营新能源精品车商感受到正向改善。

针对后续市场走势，受访二手车经理人预判，10月市场或延续弱修复节奏，不会出现爆发式增长，国庆假期购车需求会带动客流和成交量小幅回升，收售价格维持窄幅波动，热门车型出现结构性小幅涨价，老旧燃油车仍有贬值压力，行业分化进一步加剧，中小车商库存周转压力持续，洗牌节奏有所加快。

预期指数为46.3%，景气度较9月份有所提升。