东兴证券:行业处于底部回升关键阶段 民航业利润表现有望显著优于去年

东兴证券发布研报称,春运的表现强劲说明民航需求有实质性恢复,今年民航业的利润表现有望显著优于去年。几大航司股价经历去年一整年的大幅下跌后安全边际凸显,值得重点关注。

智通财经APP获悉,东兴证券发布航空机场2月数据点评指出,据上市航司发布2月运营数据显示,民航业受春运的带动,国内与国际需求都有较明显的提升,主要体现为客座率环比大幅增长。行业处于底部回升的关键阶段。春运的表现强劲说明民航需求有实质性恢复,今年民航业的利润表现有望显著优于去年。几大航司股价经历去年一整年的大幅下跌后安全边际凸显,值得重点关注。

国内航线:需求旺盛带动客座率环比大幅增长

2月的春运中,民航业数据表现强劲。航班管家发布的数据显示,2024年春节期间(2月10日-2月17日),民航旅客运输量达1799.2万人次,日均达224.9万人次,为历年春节最高水平,日均旅客运输量较2019年同期增长25.1%,较2023年同期增长74.8%。除了量的增长外,票价的提升也较为明显。航班管家数据显示,2024年春节期间,民航经济舱平均票价达1011元,较2019年增长16%,较2023年增长19.5%。

航司的经营数据与春运数据也能够较好的相互印证。国内航线方面,2月国内运力投放环比1月微增。由于往年春节月份运力投放环比大多是下降的,因此今年的运力投放实际上较为积极。从同比19年增速也可以看出,1月时国内航线运力投放相当于19年的124%左右,而2月提升至132%。

2月各航司客座率环比皆大幅提升,上市航司整体提升约4.6个百分点。在运力投放相对高位的情况下获得这一成绩,足以说明旺季的需求较为强劲。吉祥(603885.SH)与南航(600029.SH)客座率超越19年同期;行业整体客座率较19年还有约1.3个百分点的差距,差距已经显著缩窄;春秋(601021.SH)客座率环比提升较少,主要是其1月客座率已经超过90%,在高客座率基数的情况下,相比于继续提升客座率,在稳定客座率的基础上提升票价才是更好的盈利策略。

整体来看,疫情对本次春运的影响已经基本消退,行业运营重回正轨,且需求较为旺盛。

国际航线:运力投放恢复至19年同期8成,客座率明显改善

国际航线方面,2月运力投放较1月基本持平,但相对19年同期运力投放的百分比提升至82%左右(1月为76%左右)。

细分到各航司看,与1月类似的是中型航司运力投放环比提升较多,吉祥与春秋环比分别提升31.7%和14.4%,其中吉祥连续2个月在国际航线大幅增投运力。与之相对的,几家大型航司在2月环比略微调降了运力投放。

客座率方面,国际航线客座率环比提升幅度高达约7个百分点,让人眼前一亮。因此虽然运力投放较1月微降,但实际旅客量较1月明显提升。客座率大幅提升虽然也有本身基数较低的因素,但也足以说明需求端的改善。

旺季弹性已经验证,后续关注淡季表现

目前来看,今年国内航线的旺季弹性已经得到较为充分的验证,后续需要检验的是淡季的表现。去年由于国际航线受限,运力堆积在国内航线导致供给过剩,淡季票价与客座率下滑明显。但今年随着国际航线运力投放逐步恢复,国内航线的运力过剩问题将显著缓解,淡季的表现也有望明显改善。因此接下来3-4月期间的淡季数据也值得重点关注。

风险提示:宏观经济下行;民航政策变化;安全事故;油价汇率大幅波动;异常天气因素等。

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